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Modell: Chang'E Miniev
Place Of Origin: China
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Busse können einschichtige oder doppelte Schichten sein; Es gibt sowohl artikulierte als auch abgeschleppte Modelle. Es gibt zwei Türen, einen einzigen Türstil oder mit einem Gepäckraum ausgestattet. Die meisten Busse werden von Dieselmotoren angetrieben, und es gibt auch reine Elektrofahrzeuge mit allen Metallkörpern. Nach der Anzahl der Passagiere sind der Energieverbrauch und der Straßengebiet, das von öffentlichen Verkehrsfahrzeugen besetzt ist, wirtschaftlicher als einzelne Fahrzeuge, was einer der Hauptgründe ist, warum viele Länder die Entwicklung öffentlicher Verkehrsbusse priorisieren. Aus globaler Sicht sind die Herstellung und Popularisierung von Limousinen relativ weit verbreitet. Daher hat die Busindustrie als Hauptbestand an öffentlichen Verkehrsmitteln sowohl in Bezug auf Konzepte als auch die Technologie erhebliche Reife gezeigt. Die Europas Bustechnologie -Niveau und Forschungsfähigkeiten stehen in der Welt an erster Stelle. Die Konstruktionsfähigkeit und die Fertigungsstufe der chinesischen Busbranche nehmen international eine wichtige Position ein.
| Chang'e miniEV 2022 basic model | |||
| Basic parameters | |||
| manufacturer | BAW | ||
| level | Minicar | ||
| Energy type | Pure electric | ||
| NEDC pure electric range (km) | 116 | ||
| Maximum power (kW) | 18 | ||
| Maximum torque (N-m) | 74 | ||
| Electric motor (Ps) | 24 | ||
| Length * Width * Height (mm) | 2998*1498*1585 | ||
| Body structure | 3-door 4-seater hatchback | ||
| Maximum speed (km/h) | 80 | ||
| Official 0-100km/h acceleration (s) | - | ||
| Electricity equivalent fuel consumption (L/100km) | 1.1 | ||
| body of car | |||
| Length (mm) | 2998 | ||
| Width (mm) | 1498 | ||
| Height (mm) | 1585 | ||
| Wheelbase (mm) | 2050 | ||
| Front wheelbase (mm) | 1290 | ||
| Rear wheelbase (mm) | 1290 | ||
| Approach angle () | 25 | ||
| Departure angle() | 33 | ||
| Body structure | hatchback | ||
| Door opening method | side hung door | ||
| Number of car doors | 3 | ||
| Seating capacity (number) | 4 | ||
| Rear trunk volume (L) | - | ||
| Curb weight (kg) | 610 | ||
| Maximum Full Load Mass (kg) | 910 | ||
| motor | |||
| Total power of electric motor (kW) | 18 | ||
| Total power of electric motor (Ps) | 24 | ||
| Total torque of electric motor (N-m) | 74 | ||
| Maximum power of rear motor (kW) | 18 | ||
| Maximum torque of rear motor (N-m) | 74 | ||
| Number of driving motors | single motor | ||
| Motor layout | postposition | ||
| Type | Lithium Ion Battery | ||
| Battery brand | Suzhou Yuliang | ||
| NEDC pure electric range (km) | 116 | ||
| Battery energy (kWh) | 9.89 | ||
| Battery energy density (Wh/kg) | 106 | ||
| Power consumption per 100 kilometers (kWh/100km) | 9.9 | ||
| Transmission | |||
| Number of gears | 1 | ||
| Transmission type | Fixed gear ratio gearbox | ||
| referred to as | Electric vehicle single speed gearbox | ||
| Chassis steering | |||
| Driving method | Rear mounted rear wheel drive | ||
| Front suspension type | McPherson independent suspension | ||
| Rear suspension type | Multi link non independent suspension | ||
| Assistance type | Electric power assist | ||
| Vehicle body structure | monocoque | ||
| Wheel braking | |||
| Front brake type | disc | ||
| Rear brake type | drum-type | ||
| Parking brake type | handbrake | ||
| Front tire specifications | 155/65R13 | ||
| Rear tire specifications | 155/65R13 | ||
| Spare tire specifications | not have | ||
Die Chongqing Dike Automotive Technology Group wurde im September 2000 gegründet. Das Unternehmen befasst sich hauptsächlich für die Planung und Fahrzeugforschung und -entwicklung, die Herstellung und den Verkauf von intelligenten, vernetzten Spezialfahrzeugen sowie die Entwicklung und Anwendung intelligenter Netzwerktechnologie. Dike Automobile ist eines der wichtigsten Unternehmens- und Serviceunternehmen in Chongqing sowie ein High-Tech-Unternehmen, ein spezielles und innovatives Unternehmen. Es verfügt über ein kommunales Industrial Design Center und ein kommunales Enterprise Technology Center. Das Unternehmen hat zahlreiche Auszeichnungen erhalten und hält über 100 Patente und Software -Urheberrechte. Nach Jahren der harten Arbeit hat das Unternehmen eine Industriekette für die grenzüberschreitende Integration und Entwicklung der Automobil- und IKT-Industrie aufgebaut, die ein Industriekettensystem bildet, das Forschungs- und Entwicklungsdesign, Produktion und Fertigung, Vertrieb und Betrieb, Smart Car umfasst Konnektivitäts- und Anwendungssoftware -Systemdienste.
Das Team der Dike Automotive Research Institute ist die erste in China gegründete private Institution für das Automobilforschungs- und Entwicklungsdienst. Mit 24 Jahren Erfahrung in der Fahrzeugforschung und -entwicklung bietet die technische Unterstützung für die Fahrzeugforschung und -entwicklung mehrere bekannte inländische Automobil-OEMs.
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